S rozvojom technológie vrtných kvapalín sa pri ťažbe ropy široko používajú produkty modifikované asfaltom. Bežne používané činidlá na úpravu modifikovaného asfaltu v ropných poliach zahŕňajú emulgovaný asfalt, oxidovaný asfalt, sulfónovaný asfalt a tak ďalej.
Emulgovaný asfalt označuje emulziu typu olej vo vode (O/W) vytvorenú v asfaltovom vodnom roztoku obsahujúcom emulgátor a ďalšie prísady pri mechanickom miešaní.
Podľa rôznych elektrických vlastností emulgátora ho možno rozdeliť na katiónový emulgovaný asfalt, aniónový emulgovaný asfalt, neiónový emulgovaný asfalt atď. Emulgovaný asfalt sa často používa ako prostriedok proti zrúteniu a upchávaniu vo vŕtacej technike na zlepšenie kvality bahno, póry a praskliny vytvárajúce tesnenie a znižujú filtračné straty vrtného výplachu. Kvôli negatívnemu náboju ílových častíc sa katiónový emulgovaný asfalt používa v ropných poliach na inhibíciu napučiavania hliny.
V súčasnosti veľký počet štúdií o vlastnostiach katiónového emulgovaného asfaltu na zabránenie kolapsu, zníženie filtračných strát a inhibíciu napučiavania hliny dokázal, že má dobrý účinok proti zrúteniu a upchávaniu. A iba 2-percentná koncentrácia katiónového emulgovaného asfaltu môže výrazne znížiť filtračné straty vrtnej kvapaliny.
Vplyv pridania katiónového emulgovaného asfaltu na reológiu vrtného výplachu je nasledujúci.
(1) Katiónový emulgovaný asfalt môže mať malý vplyv na reologické vlastnosti vrtnej kvapaliny. Keď je koncentrácia nižšia ako 4 percentá, zdanlivá viskozita vrtnej kvapaliny kolíše so zvyšujúcou sa koncentráciou, ale rozsah kolísania je malý. plastickej viskozity a dynamickej šmykovej sily tiež kolíšu v malom rozsahu so zvyšujúcou sa koncentráciou.
(2) Keď je teplota medzi 45 stupňami a 75 stupňami a koncentrácia katiónového emulgovaného asfaltu vo vrtnej kvapaline je nižšia ako 4 percentá, bez ohľadu na to, či sa pridá katiónový emulgovaný asfalt alebo nie, zdanlivá viskozita vrtnej kvapaliny klesá so zvyšujúcou sa teplotou a plastická viskozita a dynamická šmyková sila sa výrazne menia pri vyššej teplote 65 stupňov a 75 stupňov. So zvyšovaním teploty sa postupne znižuje vplyv katiónového emulgovaného asfaltu na reológiu vrtného výplachu
